制造齒輪的材料要合理選擇

        據(jù)了解，它決定于減速器的使用場(chǎng)合、原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)的工作特性、聯(lián)軸節(jié)的緩沖性能、回轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣量及機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等。總之，它與減速器本身無(wú)關(guān)，而完全是考慮外部使用條件對(duì)減速器使用壽命的影響系數(shù)，可見(jiàn)取“使用系數(shù)”這術(shù)語(yǔ)比較確當(dāng)，與國(guó)際上的說(shuō)法也吻合。近來(lái)，我國(guó)制造磨用減速器的廠家也都使用了這一術(shù)語(yǔ)。

        不過(guò)有人認(rèn)為對(duì)磨用減速器的齒輪而言，使用系數(shù)應(yīng)大于2。可在烘干機(jī)設(shè)備中使用。使用系數(shù)到底應(yīng)取用多大應(yīng)根據(jù)具體情況確定，但最小不能低于1.8。可用來(lái)制造齒輪的材料很多，在這里只介紹比較常用的，而且經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是比較好的幾種。因?yàn)辇X輪都是成對(duì)的，所以在選用材料時(shí)也要成對(duì)考慮。

　　邊緣傳動(dòng)磨機(jī)上大齒圈的材料，以前多用40. 45 和50號(hào)鑄鋼，尤以45號(hào)鑄鋼居多。由于磨機(jī)的大型化和材料工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在有向合金鋼療向發(fā)展的趨勢(shì)。在進(jìn)行作業(yè)時(shí)要注意這些細(xì)節(jié)。這是因?yàn)槟C(jī)大型化以后，對(duì)齒輪的精度要求亦愈來(lái)愈高，有人主張功率02000kW以上的大小齒輪最好用斜齒傳動(dòng)，但加工費(fèi)用提高。