磨機(jī)在安裝減速器時(shí)要注意的細(xì)節(jié)

        據(jù)了解，油槽的底部還焊有三根油管。其中阿根的作用與供給軸承的潤(rùn)滑油。另一根油管在外側(cè)到下面時(shí)分成兩股，分別供給小齒輪兩個(gè)傳動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油。經(jīng)使用過的潤(rùn)滑油在傳動(dòng)軸承箱中保持一定的油面高度，超過這個(gè)高度后，潤(rùn)滑油便可由溢流油孔流出，回到高速級(jí)齒輪的油池中。在連通油管的中間底部焊有一根出油管，通過此管的潤(rùn)滑油落入浮動(dòng)軸瓦上面的漏斗中，對(duì)浮動(dòng)軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑。

        潤(rùn)滑后的油由兩側(cè)板溢流，落入油池中，這也構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。每個(gè)出油管的端頭都安裝有一個(gè)噴嘴，以控制油的流量，新安裝的減速器，在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段應(yīng)注意這些潤(rùn)滑部位給油是否均勻，防止油槽尾端的潤(rùn)滑點(diǎn)斷油或少油現(xiàn)象。如果有這種情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整，直至供油正常為止。當(dāng)進(jìn)油不過多時(shí)，回油便經(jīng)過回油管也流入到高速級(jí)齒輪的油池中。

        然后，再經(jīng)過一級(jí)大齒輪的飛濺甩到油槽中，這樣便又構(gòu)成了一個(gè)循環(huán)。在主油池中的油，通過大齒輪將帶起的一部分油流經(jīng)該輪下的槽。可在沖擊破中使用。這個(gè)槽把油導(dǎo)至第二級(jí)齒輪下的油池中，潤(rùn)滑油再經(jīng)過另一端隔壁后的開口流回到第一級(jí)齒輪。下的油池中去。兩個(gè)油池中的油就是這樣不斷地循環(huán)著的。