腳踏動力制動提升重物詳情

　　腳踏動力制動開關J工K-8、KDC回路斷電，KDC的常開觸點(326 - 327)斷開，換向路斷電并自行閉鎖。電動機切離高壓電網，觸點( 350 - 351)斷開、2JC - 8JC斷電、轉子回路接入電阻，為減速中按速度原則配置電阻作準備，觸點( 375 - 376)斷開，KDJ回路斷電，KDC的常閉觸點(337 - 341)閉合，為DZC、DZJ動作做準備，KDJ斷電后，其常開觸點( 325 - 326)斷開，閉鎖了換向回路，觸點(376 - 301)斷開，解除白保。

　　ZC、XLC斷電后，經XHJ消弧延時，動力制動投入，沖擊式破碎機價格控制線路的動作與白動投入減速時一樣。動力制動投入后，踩動踏板，改變自整角機CD2的轉角調節(jié)其輸出電壓，經整流橋GZ;整流，R.，。降壓后，加到晶閘管動力制動電源的觸發(fā)回路，就可以調節(jié)制動電流的大小按司機要求的減速度將提升機轉速降下來，轉子電阻的切換仍以速度原則控制。

　　如欲恢復電動提升，只要松開動力制動開關J工K -8，KDC又重新接通，常閉觸點( 337 - 341)打開，切除動力制動，常開觸點(326 - 327)及常開觸點KDJ( 325 - 326)閉合，待消弧延時后，自動恢復電動狀態(tài)。

　　在減速后也可投入腳踏動力制動。由二極管ZI、22構成或門電路。單筒冷卻機若給定速度與實際速度的偏差信號經CF3放大后的輸出電壓高于腳踏自整角機的輸出電壓時，由偏差信號起作用;反之，則由腳踏白整角機的輸出起作用。