提高齒輪耐磨損降低磨機(jī)損耗

　    當(dāng)前，如果用滾齒機(jī)加工磨機(jī)的大小齒輪方能達(dá)到的精度，接近于舊n級(jí)精度。用其它方法加工，其精度就更低了。如果按著這些規(guī)定，重合系數(shù)p就必須大于1.3，否則齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)了。經(jīng)我們研究認(rèn)為，這個(gè)結(jié)論對(duì)閉式齒輪傳動(dòng)是正確的，而對(duì)于極軟齒面低精度的開式齒輪就有問題了。實(shí)踐完全證明了這一點(diǎn)。

        大變位齒輪的重合度我們擬定。可它遠(yuǎn)轉(zhuǎn)起來比不變位的或較小變位的，即e≥1.3的齒輪還要平穩(wěn)，噪音也小。現(xiàn)在看來，對(duì)于開式齒輪，重合系數(shù)還可以再小一些，使變位系數(shù)再大些，可以在輥破中使用。躉充分發(fā)揮大變位的優(yōu)越性。對(duì)于因磨損而失效的齒輪，保證一定的齒頂厚，防止磨尖是非常必要的。對(duì)磨機(jī)上的大小齒輪來說，齒頂厚s應(yīng)保證大于0.5個(gè)模數(shù)m，即s。≥0.5m。

　　實(shí)踐證明，盡量降低滑動(dòng)系數(shù)，實(shí)際上壓力系數(shù)也隨之降低，對(duì)提高齒輪耐磨損和抗膠合能力具有十分明顯的作用。很多文獻(xiàn)都提出，同時(shí)互相嚙合輪齒的對(duì)數(shù)越多，則傳動(dòng)越平穩(wěn)。并且規(guī)定了重合系數(shù)與精度的關(guān)系，對(duì)于直齒輪，在正常情況下應(yīng)保持。大變位系數(shù)確定以后，計(jì)算，齒輪幾何尺寸就比較容易了.但目前各種書刊給出的計(jì)算程序不同，我們采用比較簡(jiǎn)單的一種。