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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
美國(guó)商務(wù)部15日宣布，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查（雙反調(diào)查），調(diào)查或致美國(guó)政府再度對(duì)中國(guó)出口到美國(guó)市場(chǎng)的此類(lèi)產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。
美國(guó)商務(wù)部說(shuō)，申請(qǐng)發(fā)起這項(xiàng)調(diào)查的是美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)和另一家勞工組織。這兩家機(jī)構(gòu)稱(chēng)，中國(guó)出口到美國(guó)的上述產(chǎn)品的傾銷(xiāo)幅度從45．80％到87．99％，補(bǔ)貼幅度也超過(guò)2％。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，美國(guó)去年從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎總額約為21億美元。
美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)預(yù)計(jì)將于今年8月作出初步裁決。如果該委員會(huì)裁定從中國(guó)進(jìn)口的上述產(chǎn)品對(duì)美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害，美國(guó)商務(wù)部將繼續(xù)調(diào)查，計(jì)劃分別于今年9月和12月就反補(bǔ)貼稅和反傾銷(xiāo)稅作出初步裁決。
2009年4月20日，應(yīng)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)申請(qǐng)，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)中國(guó)乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起特保調(diào)查。2009年9月11日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬作出采取特保措施的最終決定，宣布對(duì)涉案中國(guó)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，將稅率從原來(lái)的4％調(diào)高為第一年35％、第二年30％、第三年25％。由于在法定期限內(nèi)沒(méi)有利害關(guān)系方提出延期申請(qǐng)，美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美輪胎采取的特保措施于2012年9月26日到期終止。
美國(guó)輪胎特保限制措施對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)造成嚴(yán)重影響，涉案輪胎對(duì)美出口量一度下降超過(guò)60％，實(shí)施措施期間對(duì)美出口量?jī)H約為此前的一半，主要出口美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)輪胎企業(yè)持續(xù)虧損。然而，該舉措也并未給美國(guó)輪胎行業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)利益，反而使美國(guó)消費(fèi)者和零售業(yè)遭受巨大損失。
根據(jù)美國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的一份專(zhuān)題報(bào)告，實(shí)施特保措施3年期間，美輪胎行業(yè)新增就崗位僅1200個(gè)。為此，美國(guó)消費(fèi)者額外支出費(fèi)用超過(guò)11億美元，美零售業(yè)損失3700多個(gè)就業(yè)崗位。
中國(guó)商務(wù)部多次表示，希望美國(guó)政府恪守反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義承諾，共同維護(hù)自由、開(kāi)放、公正的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，以更加理性的方法妥善處理貿(mào)易摩擦。
