“T+STT核芯動力”響應(yīng)了國家對于節(jié)能減排、建設(shè)節(jié)約型社會的號召，樹立起汽車行業(yè)的動力總成新標(biāo)桿。通過“T+STT”的深度匹配及其他一系列節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)計到 2015年，神龍公司所有車型碳排放相對2012年將降低20%以上。
　　
　　“T+STT核芯動力”也將使神龍公司的動力總成和產(chǎn)品競爭力躍上新臺階。近兩年來，動力總成升級換代步伐的加快，也成為驅(qū)動神龍公司快速發(fā)展的強(qiáng)大動力。神龍公司2013年累計銷量超過55萬輛，同比增長25%；今年1-7月累計銷量達(dá)40萬輛，同比增長27%，呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長的強(qiáng)勁勢頭。目前，神龍公司已將今年的銷量目標(biāo)由65萬輛上調(diào)為70萬輛。東風(fēng)雪鐵龍T時代新C5、 新一代東風(fēng)標(biāo)致408將全面搭載“T+STT”核芯動力，于8月底正式投放。
　　
　　作為東風(fēng)和PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟重要實體支撐，未來PSA更多優(yōu)勢技術(shù)也將導(dǎo)入神龍公司。神龍公司將進(jìn)一步深化“E動戰(zhàn)略”，今明兩年“T+STT核芯動力”將繼續(xù)深度匹配東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致雙品牌旗下車型，同時，為進(jìn)一步鞏固和保持動力總成的“領(lǐng)先優(yōu)勢”，目前已啟動了“T+STT”第二代技術(shù)研發(fā)工作；未來幾年，還將研發(fā)和導(dǎo)入更先進(jìn)的新型變速箱，包括DCT雙離合變速箱、8速自動變速箱、6速手動變速箱，以及電子自動變速箱等。
　　
　　另外，在新能源技術(shù)方面，在全面推廣STT微混技術(shù)的基礎(chǔ)上，神龍公司將穩(wěn)步推進(jìn)實施中混和強(qiáng)混技術(shù)，并適時導(dǎo)入插電式混合動力和純電動技術(shù)。
　　
　　業(yè)內(nèi)有關(guān)專家強(qiáng)調(diào)，“T+STT核芯動力”的發(fā)布，開啟了神龍公司“E動跨越”的大門，標(biāo)志著神龍公司產(chǎn)品技術(shù)競爭力邁上一個新的臺階，也將為神龍公司構(gòu)建百萬輛車企體系能力提供強(qiáng)有力支撐。