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“T+STT核芯動力”響應了國家對于節(jié)能減排、建設節(jié)約型社會的號召，樹立起汽車行業(yè)的動力總成新標桿。通過“T+STT”的深度匹配及其他一系列節(jié)能減排技術的應用，預計到 2015年，神龍公司所有車型碳排放相對2012年將降低20%以上。
“T+STT核芯動力”也將使神龍公司的動力總成和產品競爭力躍上新臺階。近兩年來，動力總成升級換代步伐的加快，也成為驅動神龍公司快速發(fā)展的強大動力。神龍公司2013年累計銷量超過55萬輛，同比增長25%；今年1-7月累計銷量達40萬輛，同比增長27%，呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長的強勁勢頭。目前，神龍公司已將今年的銷量目標由65萬輛上調為70萬輛。東風雪鐵龍T時代新C5、 新一代東風標致408將全面搭載“T+STT”核芯動力，于8月底正式投放。
作為東風和PSA標致雪鐵龍集團全球戰(zhàn)略聯(lián)盟重要實體支撐，未來PSA更多優(yōu)勢技術也將導入神龍公司。神龍公司將進一步深化“E動戰(zhàn)略”，今明兩年“T+STT核芯動力”將繼續(xù)深度匹配東風雪鐵龍和東風標致雙品牌旗下車型，同時，為進一步鞏固和保持動力總成的“領先優(yōu)勢”，目前已啟動了“T+STT”第二代技術研發(fā)工作；未來幾年，還將研發(fā)和導入更先進的新型變速箱，包括DCT雙離合變速箱、8速自動變速箱、6速手動變速箱，以及電子自動變速箱等。
另外，在新能源技術方面，在全面推廣STT微混技術的基礎上，神龍公司將穩(wěn)步推進實施中混和強混技術，并適時導入插電式混合動力和純電動技術。
業(yè)內有關專家強調，“T+STT核芯動力”的發(fā)布，開啟了神龍公司“E動跨越”的大門，標志著神龍公司產品技術競爭力邁上一個新的臺階，也將為神龍公司構建百萬輛車企體系能力提供強有力支撐。
