國內鋼市經(jīng)歷了將近半個月的休市后，在年味猶存之中開啟了新一年的征程。讓人欣喜的是，盡管下游終端需求還沒有完全恢復，但整個鋼市已經(jīng)開始動蕩不安，就拿我們中厚板來說吧，隨著鋼坯價格的大幅反彈，鋼廠挺價意愿逐漸顯現(xiàn)。新年新氣象，整個中板市場在開市的第一周就現(xiàn)良好漲勢，而本周第一個工作日，各地一日內更是強勢拉漲百元之多，整個中板市場可謂是漲聲一片，那么在大家還沉浸在上漲的喜悅中，中板后市又將如何呢？跟隨筆者來看：
首先，供應面：節(jié)后歸來，從市場了解的情況得知，鋼廠中厚板生產線大都維持年前生產水平，目前依舊有一些鋼廠進行停產，檢修，這個節(jié)日期間，中厚板社 會庫存增加不多，而且仍有一些地區(qū)存在規(guī)格短缺的現(xiàn)象，這也就在一定程度上給市價上漲提供了有力支撐，同時短期內，由于供應壓力不大，商家心態(tài)比較穩(wěn)健， 挺價意愿較強。不過由于鋼價過快拉漲，容易引發(fā)鋼廠加速復產，不排除部分地區(qū)供應壓力增加的可能，后期還需謹慎操作。
其次，成本面：由于節(jié)后鋼坯、鐵礦石等原材料價格出現(xiàn)強勢反彈行情，尤其是鋼坯節(jié)后拉漲了百元之多，鋼廠生產成本增加，紛紛上調鎖單價格，再次給市場營造了一個上漲的良好氛圍。但由于鋼坯拉漲過猛，鋼廠采購并不積極，鋼坯價格反復無常，成本支撐面仍是一個不穩(wěn)定的因素。
第三，需求面：節(jié)后開市以來，隨著價格的上漲也帶動了一些商家的補庫操作，刺激了需求的釋放。短期內，受天氣轉暖，下游工地陸續(xù)開工，加上金融體系對 實體經(jīng)濟支持力度加大，基建投資仍有望較快增長，對鋼材需求有一定支撐。汽車用鋼需求也相對樂觀，2016年1月全國汽車銷售額同比增長5.5%，較上月 回升3.4個百分點。后面鋼市將迎來用鋼旺季，后期需求仍有較大的釋放空間。
總之，隨著春節(jié)長假的遠去，鋼市供需雙方正在進行一個緩慢的恢復過程，短時間內在成本支撐尚可，市場庫存壓力較小以及宏觀利好政策的刺激下，市價仍有抬升空間。但考慮到目前下游需求還需時間恢復，市價看漲到一定高度后，不排除高位回調的可能。
